Назначение
Предназначен для перевозки твердых, сыпучих и полужидких грузов (зерно, корнеплоды, зеленая масса, силос, сенаж, навоз, торф, удобрения, опилки, снег и др.) по всем типам дорог, в том числе в полевых условиях.
Сертифицирован по европейским стандартам. Может поставляться в страны Евросоюза.
Герметичный кузов.
Вместимость — до 8,5 куб.м.
В кузов полуприцепа может устанавливаться вкладыш из полиэтилена низкого давления (ПНД)
- снижает адгезию: любой перевозимый материал не налипает к стенкам кузова даже в зимнее время
- существенно уменьшается коэффициент трения при выгрузке
- полностью отсутствует коррозия
- значительно продлевается срок эксплуатации полуприцепа
Круглогодичное применение для решения разных задач
Вместительный кузов и надежная рама полуприцепа изготавливаются из легированной конструкционной стали,
что гарантирует длительный срок службы.
Толщина кузова — 4 мм.
Герметичный кузов
Цельнометаллический герметичный кузов позволяет перевозить сыпучие и полужидкие грузы без потерь.
Угол поднятия кузова в 70 градусов обеспечивает полную разгрузку.
Оси и рессоры
– цельнокованые оси без сварных швов обладают повышенным запасом прочности
– гарантия надежной и бесперебойной работы
– возможность установки системы подкачки шин
Надежные гидроцилиндры двойного действия
Позволяют быстро разгрузить полуприцеп, работают при любых погодных условиях, производятся по итальянской технологии с использованием прецизионных труб, штоков и уплотнений иностранного производства.
Отличная покраска
Окраска двухкомпонентной полиуретановой эмалью поверх коррозионностойкого грунта с последующей сушкой в специальной окрасочно-сушильной камере гарантируют долгий срок службы полуприцепа
Пневматическая тормозная система
– одноконтурная в штатной комплектации
– имеется возможность установить двухконтурную тормозную систему
Окупается за 1 год!
Испытания
Каждый полуприцеп перед отгрузкой клиенту проходит обязательные заводские испытания для проверки работоспособности всех систем, это гарантирует его надежность и работоспособность.
При изготовлении полуприцепа ПС-9 используются только проверенные временем комплектующие, благодаря чему получается полуприцеп европейского качества по доступной цене.
Базовая комплектация
(стандартное оборудование каждого полуприцепа ПС-9)
Транспортная рессорная тележка с двумя осями
– цельнокованые оси без сварных швов обладают повышенным запасом прочности
– гарантия надежной и бесперебойной работы
– возможность установки системы подкачки шин
Широкопрофильные шины
уменьшают давление на почву и улучшают проходимость
Регулируемая опора хранения (домкрат)
облегчает зацепление полуприцепа за трактор, может отсоединяться от дышла и использоваться при ремонте полуприцепа.
Задний бампер со световым оборудованием
Тягово-сцепное устройство адаптировано для отечественных и иностранных тракторов
Вращающаяся сцепная петля диаметром 50 или 90 мм (в зависимости от модели трактора).
Безопасность
Для предотвращения опрокидывания кузова назад полуприцеп оборудован специальными страховочными тросами, а для безопасного проведения работ по осмотру и техническому обслуживанию имеется специальная предохранительная стойка.
Полуприцеп ПС-9 готов к работе круглый год.
| Грузоподъемность |
9 тонн |
| Вместимость кузова |
8,5 м³ |
| Глубина кузова |
1200 мм |
| Масса |
3700 кг |
| Транспортная скорость в снаряженном состоянии, не более |
35 км/ч |
| Транспортная скорость с разрешенной максимальной массой, не более |
25 км/ч |
| Колея |
2080 мм |
| Габаритные размеры: |
|
| — длина |
5825 мм |
| — ширина |
2500 мм |
| — высота |
2500 мм |
| Давление в шинах |
0,35 МПа |
| Дорожный просвет, не менее |
400 мм |
| Максимальная высота при выгрузке |
5025 мм |
| Угол подъема кузова, не менее |
70 град |
| Масса снаряжённого полуприцепа, не более |
3700 кг
|
| Давление жидкости в гидросистеме, не более |
16,0 МПа |
| Агрегатируется с тракторами класса тяги |
3,0 (тс) |
| Сохранность груза |
100 % |
| Полнота разгрузки |
99 % |
| Количество обслуживающего персонала |
1 чел. |
