Гусеница на ДТ 75 Т150

Тракторная гусеничная цепь собрана из шарнирно-соединенных звеньев. Для соединения их между собой используются «пальцы» из закаленной стали. Что бы цепь ни соскальзывала с опорных катков кареток, звенья на своей внутренней поверхности имеют беговые дорожки и направляющие реборды. Но если у тракторов 6 класса и выше в составе церии имеются башмаки, то гусеницы ДТ-75 обходятся без них.

Для трактора ДТ-75 звено и палец — это основные детали гусеницы, на которых к тому же ложиться вся нагрузка при движении трактора. И поэтому очень большое значение имеет их качество изготовления. А оно зависит от используемого металла и соблюдения производителем технологии производства.

К примеру, звенья изготовляются несколькими российскими и китайскими предприятиями. А пальцы делают в Челябинской области РФ и в том же Китае. И рынок запчастей предлагает потребителю комплектующие разного качества: и самого высокого и довольно низкого. Все зависит от производителя. А уж качество деталей обеспечивает конечную цену цепи. Эксперты говорят, что низкая цена почти в 90% говорит о том, что комплектующие цепи или очень низкого качества или они являются восстановленными из отработавших свой срок деталей.

Для ДТ-75 промышленностью выпускаются цепи двух типов: «обычная» и болотоходная. И хотя количество звеньев в обоих типах равно (42 штуки), все же есть различие — звено болотоходной цепи в 2 раза больше по ширине и длине. Болотоходная цепь ставится на болотоходный ДТ, а остальные модификации комплектуются «обычной» цепью.

Технические характеристики:

Вы можете купить гусеницы, траки в компании Агромашснаб в г.Чебоксары